Wie viele Geräte würden mit Wi-Fi 7 auf 2,4 GHz denn dann auf einmal nicht mehr funktionieren und wie hoch wäre dann das Supportaufkommen bei AVM? Wi-Fi 7 geht nur mit WPA3.
Gute IOT Geräte benutzen kein WLAN, eher Dect und Zigbee.
Noch sehe ich auch ein Problem: ich gehe davon aus derzeit, dass die Einsteller für 2,4 GHz und für 5 und 6 GHz getrennt sind.
Dafür braucht man kein Peilfahrzeug. Man muss ja nur die Feldstärke feststellen.
Aber nicht so viel. Darum geht es ja.
Das Problem ist, dass es bevorrechtigte Nutzer in dem Band gibt, die vor jedem Haus herfahren: Autos, Straßenbahnen, Nutzfahrzeuge. Deshalb sind die Sendeleistungen auch so niedrig, und deshalb die Einschränkung auf geschlossene Räume. Wenn da viele Fahrzeuge am gleichen Ort Verbindungsprobleme bekommen, fällt das schneller auf, als man Piep sagen kann. Zumal die Systeme u.a. auch für die Verkehrssicherheit eingesetzt werden. Wenn die gestört werden, kann das richtig üble Konsequenzen haben.
Am ehesten neue Autos mit Car2Car Funk (802.11p), aber die funken zwischen 5,85 bis 5,925 GHz. Das ist außerhalb des WLAN Bereichs von 5,150-5,725. Das kann sich also gegenseitig schon mal nicht stören.
Ja das liest man täglich in der Zeitung WLAN Rowdies, die mit ihren illegalen 5GHz Routern auf der Fensterbank, die die Allgemeinheit mit Ihren Pegeln drangsalieren und unnachgiebig von der Justiz zur Strecke gebracht werden.
